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            加油站油氣回收活性炭

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                  活性炭是一種多孔的炭材料,比表面積大,擁有發達的微孔、介孔、大孔,適合油氣的吸附脫附,是油氣回收治理時長采用的一種吸附劑,一般用于國內煉油廠、加油站、油田的油氣吸附回收利用?;钚蕴课椒ㄎ铰矢?,效果穩定,已經在諸多大型油庫、加油站得到成功的應用。
                  油氣回收柱狀炭采用優質煤等為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。汽油等輕質油品揮發性強,在存儲、運輸及使用過程中存在著較為嚴重的油氣蒸發損耗問題,油氣回收活性炭能很好對油氣加以回收。
                  利用活性炭對油氣進行選擇性吸附,實現油品蒸氣的吸附回收,是一種有效的油氣回收技術,而吸附劑的選取是此項技術的關鍵活性炭吸附油氣主要為范德華力引起的非極性物理吸附過程,吸附能力與活性炭的比表面積、孔容、孔徑分布等主要物理結構參數有關,碳氫分子直徑與活性炭的孔徑尺寸愈接近,吸附能力愈強。油氣回收用活性炭一般要求中孔發達,在具有強吸附能力的同時,還要具有較高的脫附能力,此外還要具有較高的強度、耐磨性及透氣性。
            加油站油氣回收的方法:
            1、吸附法油氣回收
            工藝原理:生產過程中從密閉鶴管收集系統管線來的汽油揮發氣,經凝縮罐分離出其中游離液滴后,進入吸附罐A,揮發氣中的汽油被吸附劑吸附在孔隙中,空氣則透過床層。達到排放要求的尾氣由吸附罐頂部排放口經阻火器后排至大氣。當吸附罐A汽油吸附量達到值、在吸附罐頂部即將穿透前,通過PLC程序控制系統按照預先設定、調整好的時間,自動切換至另一吸附罐B進行吸附工作,而吸附罐A轉入再生階段,由解吸真空泵對其抽真空至絕壓15KPa以下,根據變壓吸附原理,吸附在吸附劑孔隙中的汽油被脫附出來[2]。為了保證床層中的汽油被盡可能清除干凈,在后期引入少量空氣對床進行吹掃。吸附劑床層設置有上、中、下多個測溫點。吸附劑吸附汽油時,由于吸附熱的作用,床層溫度會升高,當床層溫度升至值時控制系統會及時報警,必要時自動切換至另一吸附罐工作,或關閉油氣閥門,以確保。吸附劑脫附汽油時,為吸熱過程,床層溫度又會下降。吸附罐油氣管線及尾氣排放管線均設有阻火器,在尾氣排放管線上還可裝可燃氣體檢測報警器。真空泵機組采用液環式、閉環系統。脫附、解吸出來的高濃度油氣(富氣)進入真空泵后,與工作液及部分凝結的液態汽油在真空泵出口分離器中分離。分離器設置有液位高低報警聯鎖,當液位超過高限時,自動排液;工作液液位過低時,補液電磁閥打開。真空泵產生的熱量由工作液循環管線上冷卻器中的冷卻介質帶走。自真空泵出口分離器分離出來[3]的油氣(富氣)送至填料吸收塔下部,用常溫汽油吸收。從罐區來的汽油由油泵送入吸收塔頂部,自上而下經填料與自下而上的油氣進行充分接觸,由于液體分壓低、流量較大,相平衡分壓比油氣分壓低,大部分的油氣不能繼續以氣相存在,高濃度油氣被成品油吸收。在吸收塔未被吸收的少量低濃度油氣,從吸收塔頂部再引至吸附罐前油氣總管,送入吸附罐進行循環吸附。
            工藝要點:要精心篩選出適合汽油揮發氣反復吸脫附場合的吸附劑,由于硅膠吸附揮發氣中絕大部分的汽油,且溫度升高小,而少量的活性炭對微量的汽油可進一步吸附,但溫升較大,有著火燃燒隱患;所以吸附劑床層可分為硅膠和活性炭兩種,通過分層鋪放從而避免兩者缺點,充分發揮活性炭吸附尾氣濃度低的優勢。
            工藝設備選擇:對于吸附油氣裝置選擇上則要參照如下標準:
             ① 油氣管線壓力自動控制,系統設置壓力報警、聯鎖;
             ② 吸收塔設置液位報警、聯鎖;
             ③ 系統要設置阻火器及切斷閥,進出裝置的汽油管線上要設有自控閥門,故障或停機狀態使汽油不再進入裝置;
             ④ 吸附劑床層要多處設置溫度報警、聯鎖,在床層溫度進入危險范圍以前就自動切換進入脫附狀態,確保;
             ⑤ 所有設備、電氣、儀表、控制系統均按我國石油化工行業標準采用嚴格的防爆設計、選型。
            2、吸附+冷凝法油氣回收
            流程及工藝原理: 加油站一、二次收集系統來的油氣(輕烴組分與空氣的混合物)被送至炭吸附罐,輕烴被吸附在炭層上,除去了大部分輕烴后達標的尾氣由炭吸附罐頂部排至大氣。吸附飽和的炭吸附罐用真空泵抽真空,其中的輕烴被解吸,并送至超低溫冷凝單元。先由超低溫冷凝機組排名靠前級預冷至+2℃左右,除去水蒸氣,再繼續由第二級冷至-40℃,將大部分輕烴冷凝成液態油,暫存于貯油槽。而未被冷凝的氣體,送至回收碳罐吸附,尾氣由回收碳罐頂部排至大氣[4]。將“吸附、冷凝”兩種處理方法優化組合在一起,既降低了裝置整體能耗,又充分發揮了吸附法適應性強、回收率高的特點,處理后尾氣達到我國相關標準要求。
            值得重視的是加油站要盡量采用增強型油氣處理技術(EVR),將效率提高到95%以上,相應的要增加減少油槍滴油、盡量采用在線監測和后處理等技術。
            除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油氣”回收工藝外,還可根據具體情況選擇“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分離法”等工藝方案,從而找到很好的油氣回收解決方案。各種回收方法適用不同的場所,通常而言,吸附法油氣回收裝置適用大中型油庫,冷凝法油氣回收裝置適用小型油庫、油船,“冷凝+吸附”法裝置適用加油站。
            油氣回收活性炭主要用柱狀活性炭,碘值在800碘值以上,用于油氣的回收。包裝: 25kg/袋、噸包
            油氣回收流程:
            1、吸附。從加油區密閉收集油氣,經管道低壓輸入吸附塔內,油氣中約99%的油蒸氣被塔內的活性炭吸附,空氣等其他氣體排入大氣,吸附過程不發生化學反應。
            2、脫附。當吸附劑吸附飽和之后,開啟干式真空泵及壓縮機,用真空法對吸附塔的活性炭床進行脫附,獲得高濃度的油蒸氣,油蒸氣經壓縮送入吸收塔,經過脫附的活性炭恢復原有功能,具備執行下一次油氣吸附能力。
            3、吸收。油蒸氣進入吸收塔后,在填料層與汽油吸收劑進行逆向流動,絕大部分油蒸氣被噴淋塔內的汽油溶解吸收,變為液態汽油,少量未被溶解的油蒸氣,經管道送入吸附塔內再次進行吸附,從而達到回收的目的。
                    以上是小編總結的加油站油氣回收活性炭,竹之韻活性炭廠家的油氣回收用活性炭一般采用壓塊破碎炭,且制備工藝不同于普通活性炭,制備前需在原料煤粉中加人適量添加劑,再經壓塊成型、炭化、活化制得。影響活性炭性能的主要因素為原料煤性質、添加劑和成型壓力。


             
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